据悉,面对运费疯涨,美国联邦海事委员会FMC已对各大联盟展开多个维度监控，包括停航运力占比及停航时间安排，包括各大联盟相关船舶部署会议记录，甚至要求停航计划必须提前15天报备，并警告如有必要将对停航发出禁制令！

但FMC也特别强调，只要航运联盟的停航行动不违反《海事法》第6条，停航加价也是允许的！

根据《海事法》，海运集装箱承运人可以采取停航来减少运力，以应对低需求。但FMC有义务确保运力的减少是否合理，并且不会导致托运人的运输成本出现不合理的增加。

来源：搜航网