一、天津航运指数（TSI）

2026年第35周（8月24日-28日），北方国际集装箱运价指数震荡下行，北方国际干散货运价指数连续上涨，沿海集装箱运价指数稳中有升，天津航运指数震荡走高，最终收于1453.16点，相比8月21日（第34周最后一个发布日）累计上涨12.39点，累计涨幅为0.86%。如图所示：

TSI指数值及环比涨跌幅如下表：

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

第35周（8月24日-28日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示：

第35周，北方国际集装箱运价指数震荡走低。

8月24日至28日（周一至周五），欧洲、地中海航线运价连续下行，美国航线运价周初冲高回落，周中后期保持平稳，南美、印度航线运价整周表现强势，TCI周初连续下滑，周中后期窄幅震荡，指数值最终收于1978.29点，相比8月21日（第34周最后一个发布日）累计下跌15.20点，累计跌幅为0.76%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

TCI包括19条样本航线，本周主要航线分析如下：

欧地航线  市场货量稀少，部分运力选择红海-苏伊士运河通行，船公司推出特价舱、减免超重费，本周运价持续下行，天津至欧洲、天津至地中海东部和天津至地中海西部航线运价指数分别收于1356.93点、1514.42点和1921.31点，周环比分别下跌5.84%、7.93%和6.50%。

美国航线  美西港口内陆物流和铁路运输周转不畅，美东航线巴拿马运河水位进一步下滑，船公司限制重货接载，舱位依旧不足，本周运价震荡上涨，天津至美西、天津至美东航线运价指数分别收于2494.96点和2542.42点，周环比分别上涨1.84%和2.18%。

南美航线  南美东航线货物集中到港，引发桑托斯港、里约热内卢港口持续拥堵和箱源回流不畅，中南美航线运河通行受限、卡塔赫纳港震后恢复缓慢，叠加国内华东地区台风影响，中转二程母船舱位较为紧张，本周南美航线运价延续强势，天津至南美西、天津至南美东和天津至中南美航线运价指数分别收于2630.94点、3699.82点和2567.49点，周环比分别上涨9.01%、11.04%和5.31%。

印度航线  部分运力支援中东航线，加之国内新一轮台风引起的班轮延误、码头拥堵等因素，该航线甩柜情况时有发生，市场运价本周一路上行，运价指数收于1435.37点，周环比上涨12.11%。

三、北方国际干散货运价指数（TBI）

第35周（8月24日-28日），北方国际干散货运价指数（TBI）走势如下图所示：

第35周，北方国际干散货运价指数（TBI）连续走高。

8月24日至28日（周一至周五），煤炭及粮食市场运价连续小幅上涨，金属矿石市场运价大幅攀升，带动TBI呈现持续上涨态势。最终，TBI收于1383.03点，相比8月21日（第34周最后一个发布日）累计上涨45.46点，累计涨幅为3.40%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表：

北方国际煤价指数（TBCI）收于1026.82点，相比8月21日（第34周最后一个发布日）累计上涨16.69点，累计涨幅为1.65%。超灵便型船市场方面，煤炭货盘成交依旧偏少，印尼至青岛航线运价指数震荡走低，周环比下跌0.54%。海岬型船市场运价大幅上涨，带动海波因特至青岛航线运价指数周环比上涨2.86%。

北方国际粮食运价指数（TBGI）收于1104.20点，相比8月21日（第34周最后一个发布日）累计上涨16.69点，累计涨幅为1.53%。大豆货盘成交平平，燃油价格因素支撑粮食市场运价小幅上涨。南美至天津航线运价指数周环比上涨1.67%，美湾至天津航线运价指数周环比上涨1.65%，美西至天津航线运价指数周环比上涨0.48%。

北方国际金属矿石运指数（TBMI）收于2018.06点，相比8月21日（第34周最后一个发布日）累计上涨102.99点，累计涨幅为5.38%。铁矿石方面，澳洲矿商询盘活跃，巴西铁矿持续出运，加之台风因素影响船舶周转，市场运价明显上涨。澳西至中国北方航线运价指数周环比上涨6.93%，巴西至天津航线运价指数周环比上涨2.95%。镍矿方面，镍矿货盘成交向好，苏里高至天津航线运价指数周环比上涨0.28%。

四、沿海集装箱运价指数（TDI）

第35周（8月24日－28日），沿海集装箱运价指数（TDI）走势如下图所示：

第35周，沿海集装箱运价指数连续上涨。

8月24日（周一），进港指数小幅上升，TDI微弱上行，随后恢复平稳。26日至28日（周三至周五），出港指数连续攀升，TDI保持上涨趋势并最终收于1279.49点，相比8月21日（第34周最后一个发布日）累计上涨8.83点，累计涨幅0.69%。

TDI指数值环比涨跌幅如下表：

沿海集装箱出港运价指数（TDOI）小幅走升，8月28日收于1028.86点，相比8月21日（第34周最后一个发布日）累计上涨15.53点，累计涨幅1.53%。受台风天气影响，船舶再度延误，舱位趋紧，天津出港到华南、福建方向运价延续小幅上涨态势。天津至广州航线、天津至泉州/厦门航线运价指数分别收于958.34点和1308.18点，周环比分别上涨1.86%和1.06%；天津至上海航线运价指数收于1183.87点，周环比持平。

沿海集装箱进港运价指数（TDII）微幅上行，8月28日收于1530.12点，相比8月21日（第34周最后一个发布日）累计上涨2.14点，累计涨幅0.14%。受天气因素影响，运力周转不畅，福建到天津市场运价小幅攀升，泉州/厦门至天津航线运价指数收于1141.36点，周环比上涨1.05%。华东、华南到天津市场运价继续维持平稳。上海至天津航线、广州至天津航线运价指数分别收于1482.75点和1633.89点，周环比均持平。

（本分析报告仅供参考，风险自担）