一、天津航运指数（TSI）

2026年第33周（8月10日-14日），北方国际集装箱运价指数震荡下跌，北方国际干散货运价指数高位回落，沿海集装箱运价指数保持平稳，天津航运指数持续走低，最终收于1433.72点，相比8月7日（第32周最后一个发布日）累计下跌14.45点，累计跌幅为1.00%。如图所示：

TSI指数值及环比涨跌幅如下表：

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

第33周（8月10日-14日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示：

第33周，北方国际集装箱运价指数前半周下跌后企稳。

8月10日至14日（周一至周五），欧洲、地中海航线运价重心持续缓步下移，南美、印度航线运价节节攀升，美国航线运价整周保持平稳，TCI表现疲软，失守2000点整数关，指数值最终收于1980.37点，相比8月7日（第32周最后一个发布日）累计下跌19.63点，累计跌幅为0.98%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

TCI包括19条样本航线，本周主要航线分析如下：

欧地航线  当地进口商陆续休假，市场采购量有限，为维持舱位装载率船公司持续降价，天津至欧洲、天津至地中海东部和天津至地中海西部航线运价指数分别收于1477.44点、1678.58点和2121.84点，周环比分别下跌3.09%、5.19%和4.13%。

美国航线  市场运价上涨至高位，货主高运价出货意愿减弱，但因恶劣天气及巴拿马运河限行等因素，市场有效运力供给不足，市场观望氛围浓厚，本周运价保持平稳，天津至美西、天津至美东航线运价指数维持在2385.63点和2423.43点不变。

南美航线  南美西、南美东航线汽车、汽配等货物出货增加，台风影响导致船公司二程母船舱位异常紧张；中南美航线因巴拿马运河枯水期，船公司调减重货舱位，本周市场运价较为强势，天津至南美西、天津至南美东和天津至中南美航线运价指数分别收于2318.77点、3110.46点和2301.40点，周环比分别上涨14.34%、18.98%和5.85%。

印度航线  合金、机械等重货量增加，PVC轻货量下滑，重柜舱位紧张带动本周运价持续上行，运价指数收1231.12点，周环比上涨9.95%。

三、北方国际干散货运价指数（TBI）

第33周（8月10日-14日），北方国际干散货运价指数（TBI）走势如下图所示：

第32周，北方国际干散货运价指数（TBI）大幅攀升。

8月10日（周一），煤炭市场运价微幅下跌，粮食及金属矿石市场运价延续涨势，TBI连续进一步走高，当日环比上涨0.31%。11日至14日（周二至周五），煤炭市场运价企稳回升，粮食市场运价震荡下跌，金属矿石市场运价大幅回落，TBI连续走低并最终收于1336.66点，相比8月7日（第32周最后一个发布日）累计下跌23.74点，累计跌幅为1.75%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表：

北方国际煤价指数（TBCI）收于1014.93点，相比8月7日（第32周最后一个发布日）累计上涨24.92点，累计涨幅为2.52%。超灵便型船市场运价整体平稳，印尼至青岛航线运价指数周环比下跌0.11%。海岬型船市场方面，澳大利亚煤炭货盘增多，带动海波因特至青岛航线运价指数周环比上涨3.97%。

北方国际粮食运价指数（TBGI）收于1088.62点，相比8月7日（第32周最后一个发布日）累计上涨1.90点，累计涨幅为0.17%。南美大豆进口保持平稳，燃油价格升高为运价提供支撑。南美至天津航线运价指数周环比上涨0.45%，美湾至天津航线运价指数周环比上涨0.02%。相比之下，美西至天津航线运价指数周环比下跌0.02%。

北方国际金属矿石运指数（TBMI）收于1906.44点，相比8月7日（第32周最后一个发布日）累计下跌98.02点，累计跌幅为4.89%。铁矿石方面，本周澳洲铁矿石货盘成交持续减少，加之台风影响渐消，市场可用运力增加，澳西至中国北方航线运价指数周环比下跌6.89%。远程矿成交较为稳定，但受太平洋市场走弱影响，巴西至天津航线运价指数周环比下跌0.50%。镍矿方面，苏里高至天津航线运价指数周环比下跌0.12%。

四、沿海集装箱运价指数（TDI）

第33周（8月10日－14日），沿海集装箱运价指数（TDI）走势如下图所示：

第33周，沿海集装箱运价指数保持平稳。

本周，出港指数和进港指数保持平稳，TDI整周稳定并收于1261.51点，相比8月7日（第32周最后一个发布日）持平。

TDI指数值环比涨跌幅如下表：

沿海集装箱出港运价指数（TDOI）维持平稳，8月14日收于995.04点，相比8月7日（第32周最后一个发布日）持平。煤炭贸易价格上升推动货量延续增长，台风天气过后船舶集中抵港，其他货类运量不足，市场运价维持平稳。天津至广州航线、天津至泉州/厦门航线、天津至上海航线运价指数分别收于923.33点、1276.06点和1158.34点，周环比均持平。

沿海集装箱进港运价指数（TDII）继续保持稳定，8月14日收于1527.98点，相比8月7日（第32周最后一个发布日）持平。运输市场淡季，运价继续维持平稳。上海至天津航线、泉州/厦门至天津航线、广州至天津航线运价指数分别收于1482.75点、1129.46点和1633.89点，周环比均持平。

（本分析报告仅供参考，风险自担）