一、天津航运指数（TSI）

2025年第23周（6月3日-6日），因端午节假期安排，天津航运指数发布4次。北方国际集装箱运价指数大幅上涨，北方国际干散货运价指数持续走高，沿海集装箱运价指数基本平稳，天津航运指数连续上行并最终收于1145.43点，相比5月30日（第22周最后一个发布日）累计上涨72.00点，累计涨幅6.71%，走势如下图所示：

TSI指数值及环比涨跌幅如下表：

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

第23周（6月3日-6日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示：

第23周，北方国际集装箱运价指数大幅上涨。

6月3日至5日（周二至周四），欧洲、地中海、美国、南美、印度航线运价涨势强劲，TCI大幅攀升，指数值三个发布日累计上涨近170点。6日（周五），南美西航线运价略有回落，其他航线运价保持平稳，TCI小幅下跌，当日环比下跌0.02%。

最终，TCI收于1494.25点，相比5月30日（第22周最后一个发布日）累计上涨168.78点，累计涨幅为12.73%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

TCI包括19条样本航线，本周主要航线分析如下：

欧地航线  罢工及天气等因素导致当地主要港口鹿特丹、安特卫普和不莱梅等持续拥堵，加之部分直航运力调整至其他航线，地中海航线限制高箱货物装载等因素，本周市场运价大幅上涨，天津至欧洲、地中海东部、地中海西部航线运价指数分别收于839.40点、1350.05和1730.42点，周环比分别上涨24.47%、17.02%和15.28%。

美国航线  货主出货量保持高位，本周运价加剧上涨，天津至美西、美东航线运价指数分别收于1835.50点和1504.78点，周环比分别上涨30.77%和20.56%。

南美航线  班轮舱位紧张，部分贸易商存在出口前置订舱情况，加之短时激增的货量导致二程船中转港口拥堵，本周船公司普涨综合费率GRI、旺季附加费PSS和FAK均一费率等，运价涨势如虹，天津至南美西、南美东、中南美航线运价指数分别收于1901.80点、1632.59点和2087.97点，周环比分别上涨83.13%、46.23%和36.67%。

波斯湾航线  运力持续紧张，船公司严格执行货物限重策略，航线运价指数收于963.34点，周环比上涨6.62%。

三、北方国际干散货运价指数（TBI）

第23周（6月3日-6日），北方国际干散货运价指数（TBI）走势如下图所示：

第23周，北方国际干散货运价指数（TBI）持续上涨。

6月3日至5日（周二至周四），煤炭市场运价小幅上涨，粮食市场运价持续走低，金属矿石市场运价大幅攀升，TBI三个发布日累计上涨2.95%。随后，粮食市场运价止跌回升，煤炭及金属矿石市场运价进一步走高，带动TBI在6日（周五）再度攀升并最终收于1063.67点，相比5月30日（第22周最后一个发布日）累计上涨46.80点，累计涨幅为4.60%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表：

北方国际煤运价指数（TBCI）收于781.85点，相比5月30日（第22周最后一个发布日）累计上涨22.29点，累计涨幅为2.93%。超灵便型船市场方面，印尼煤炭运输需求依旧疲软，本周印尼至青岛航线运价指数窄幅波动，周环比下跌0.11%。海岬型船市场运价整体攀升，带动海波因特至青岛航线运价指数大幅上涨，周环比涨幅为4.81%。

北方国际粮食运价指数（TBGI）收于870.41点，相比5月30日（第22最后一个发布日）累计下跌2.57点，累计跌幅为0.29%。南美大豆货盘持续释放，但巴拿马型船运力依旧过剩，市场运价整体延续弱势，周后期略有企稳。南美至天津航线运价指数周环比下跌0.84%，美西至天津航线运价指数周环比下跌0.58%。相比之下，美湾至天津航线运价指数周环比上涨0.15%。

北方国际金属矿石运指数（TBMI）收于1538.74点，相比5月30日（第22周最后一个发布日）累计上涨120.67点，累计涨幅为8.51%。铁矿石方面，澳洲矿商加快出货节奏，大量租用市场运力，巴西地区运输需求同样增加，支撑市场运价明显攀升，澳西至中国北方航线运价指数周环比上涨9.42%，巴西至天津航线运价指数周环比上涨10.28%。镍矿方面，菲律宾天气转好，镍矿货盘成交有所增加，但市场运力明显过剩，苏里高至天津航线运价指数周环比下跌0.77%。

四、沿海集装箱运价指数（TDI）

第23周（6月3日-6日），沿海集装箱运价指数（TDI）走势如下图所示：

第23周，沿海集装箱运价指数保持平稳。

本周出港指数依旧维持稳定，进港指数6月3日（周二）小幅回升，随后恢复稳定，TDI最终收于1125.97点，相比5月30日（第22周最后一个发布日）累计上涨0.54点，累计涨幅0.05%。

TDI指数值环比涨跌幅如下表：

沿海集装箱出港运价指数（TDOI）保持稳定，6月6日收于1076.42点，相比5月30日（第22周最后一个发布日）持平。运输市场进入淡季，天津出港内贸集运市场运价维持平稳，天津至广州航线、天津至泉州/厦门航线和天津至上海航线运价指数分别收于1053.44点、1162.66点和1135.83点，周环比均持平。

沿海集装箱进港运价指数（TDII）微弱回升，6月6日收于1175.51点，相比5月30日（第22周最后一个发布日）累计上涨1.07点，累计涨幅0.09%。本周福建市场运价止跌略升，泉州/厦门至天津航线运价指数收于938.30点，周环比上涨0.64%。华东、华南市场运价继续保持稳定，上海至天津航线、广州至天津航线运价指数分别收于1061.42点和1250.66点，周环比均持平。

(本分析报告仅供参考，风险自担）